首席出行要闻丨红旗品牌2030年将要卖100万辆;戈恩否认指控

红旗公布新目标:今年量产L3级别自动驾驶,2030年要卖100万辆

1月8日,一汽集团董事长徐留平在新红旗品牌盛典上公布了红旗汽车未来10年的销量目标。徐留平表示,一汽红旗2020年的销量目标为20万辆,2022年的销量目标为40万辆,2025年销量目标为60万辆,2030年的销量目标为80-100万辆。此外,红旗也计划在2020年实现L3级别自动驾驶车辆的量产,在2021年实现L4级别自动驾驶车辆的量产。在公布未来目标的同时,红旗也推出了新车型红旗H9,该车型将取代老款红旗H7车型,成为红旗的新旗舰车型。

吉利与奔驰合资成立smart公司:各持股50%,发展纯电动智能汽车

1月8日,浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布:经相关监管部门批准,双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币,开发下一代高端电动smart车型,首批纯电动汽车产品将自2022年起投放市场

长城汽车与东软共同研发中央计算平台,升级智能座舱体验

在2020 CES上,长城汽车与东软集团正式宣布合作,将基于东软集团自主研发的车辆计算平台(VCP),联合研发上车体中央计算平台。双方表示,未来将共同致力于优化、提升智能化驾驶体验。

戈恩否认指控 ,日产汽车称戈恩有罪

北京时间1月8日晚上9点,雷诺-日产联盟前董事长卡洛斯·戈恩在黎巴嫩召开记者见面会,就逃离日本以及日本检方对其提起的四项指控进行说明。戈恩称日方的四项指控都是污蔑,被捕是日产汽车与日本检察官的阴谋。戈恩详细解释了他瞒报收入、CEO备用金滥用、凡尔赛宫租赁授权、秘密持有房产等指控,称自己所有的做法都符合日产汽车的流程和制度。日产汽车在一份声明中表示:戈恩的出逃不会影响日产汽车对其责任的追究。日产汽车将继续采取适当的法律行动,追究戈恩的不当行为对公司造成的损害。

日产今年6月将“换标”,新LOGO曝光

从日产汽车内部获悉,日产将在今年5-6月期间,全球范围内启用全新LOGO。通过查询中国商标局了解到,日产自动车株式会社曾于2019年2月在华申请注册了全新图形商标,而该公司此前注册的有关图形类商标,大多都是品牌LOGO(包括日产、英菲尼迪),所以本次新公布的商标预计就是日产全球准备启用的新LOGO。

上汽集团2019年汽车总销量623.8万辆,同比降11.54%

上汽集团发布的2019年12月产销快报显示,12月产量611589辆,同比下降2.88%;销量697677辆,同比增长5.76%。2019年度汽车总产量615.1912万辆,同比下降11.84%,公司累计销量为623.795万辆,同比下降11.54%

爱驰汽车90.5万元股权遭冻结

启信宝数据显示,2020年1月7日,爱驰汽车有限公司新增股权冻结信息,其所持有的90.5万元人民币股权被江西省上饶市广信区人民法院冻结,冻结期限为1095天,至2023年1月6日截止,执行裁定文书号为(2020)赣1121财保1号。此前,爱驰汽车并未有过股权冻结历史。

全球车企均受影响,日本高田气囊再次大规模召回:1000万辆

1月8日消息,汽车安全气囊供应商高田(Takata)发起了新一轮召回,召回数量高达1000万辆。奥迪,宝马,本田,戴姆勒,菲亚特·克莱斯勒,法拉利,福特,通用,马自达,三菱,日产,斯巴鲁,丰田和大众生产的车辆均受到影响。

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